a) Kõigepealt suletakse lennuavad. Selleks kasutatakse lennuava siibreid, väikesi kuuseoksi, paberit või märga sammalt. Lennuavade traatvõrguga sulgemisel suureneb oht, et mesilased tungivad massiliselt lennuava tunnelitesse, satuvad seal paanikasse, mis ärritab kogu peret ja mille lõpptulemuseks võib olla perede hukkumine. Tarude käsitsi pealelaadimisel tuleb silmas pidada seda, et tõstmisel jääksid tarudes olevad raamid laadijate poole küljega. Kraana või tõstuki abil laadimisel paigutatakse tarud eelnevalt mitmekaupa spetsiaalsetele alustele. Veokitele (haagistele) paigutatakse tarud nii, et raamid oleksid otsaga liikumise suunas, et vältida raamide üksteise vastu libisemist veoki pidurdamisel. Enne liikuma hakkamist eemaldatakse tarudelt lae soojustus. Kui on vaja paigutada veokile mitu korrust tarusid, siis nõrgemate peredega tarud paigutatakse kõige alla. Sihtkohas paigutatakse tarud varem ettevalmistatud kohtadele. Tarude lendlate ette kinnitatakse lennulauad, tarudele pannakse peale laekatted (padjad, matid) ja katused, alles seejärel avatakse lennuavad. Lennuavade avamist alustatalse lennusuunda arvestades esimestest tarudest või ridadest. Lennuavad tuleb avada täies ulatuses. Kui lennuavast tulevad välja kuivad ja puhtad mesilased, on vedu õnnestunud. Lennuavast väljuvad mustad ning märjad mesilased viitavad sellele, et pesas on kas kärjed kokku sulanud või on ventilatsioon olnud puudulik. Sellised pered tuleb kohe veole järgneval päeval läbi vaadata. Teiste perede läbivaatamisega uues asukohas võib hakata tegelema 2–3 päeva pärast, sest siis on taastunud pere normaalne elutegevus. Läbivaatuse käigus eemaldatakse võrkraamid, kinnitusliistud ja tühjad magasinikastid. Varem tarudest eemaldatud värskelt üles ehitatud, nektariga või osaliselt meega täidetud kärjed pannakse pessa tagasi. Vajadusel viiakse läbi ka pesade laiendamine. Korpustarude transportimisel on erinevus selles, et pesakorpusele pannakse peale tühi korpus, ventileeritavatel põhjadel eemaldata
