fi

lentolauta

1

Терминологические словари

Mesindusleksikon

ID 482458 Последнее изменение 05.04.2023
Веб-страница словаря
Веб-страница словаря
  • taru lennuava ette kinnitatud mõnekraadise kaldega laud, hõlbustamaks korjelt tulevate mesilaste maandumist või väljuvate mesilaste lendu tõusmist
Это интересно
  • On palju vaieldud lennulaua laiuse üle, kuid vaatlused on näidanud, et 98% korjelt tagasipöörduvatest mesilastest maandub 2 cm kaugusele lennuavast. Seega piisaks täiesti 40–50 mm laiusest lennulauast. Pigem annab lennulauale öösel välja toodud langetis mesinikule kaudset informatasiooni mesilasperes toimuvast. Tavaliselt kasutatakse lennulauda ka muudel eesmärkidel, näiteks talvel lennuava varjamiseks lindude või siis otseste päikesekiirte eest. Lennulaua kasutamisel muudel eesmärkidel, lisandub sellele mitmeid täiendusi, et täita ka mõnda teist funktsiooni. Üldine nõue on aga see, et lennulaudu ei värvita. Eriti kipuvad mesilased õlivärviga värvitud lennulaua külge kinni jääma, kui see on kaste- või vihmamärg.
Flugbrett

Mesindusleksikon

ID 482278 Последнее изменение 05.04.2023
Веб-страница словаря
Веб-страница словаря
  • lennuava
Это интересно
  • Tarude lendlad jagatakse sõltuvalt nende ehitusest kaheks: a) otselendlad ja b) murtud lendlad (vt otselendla, murtud lendla). Pakktarude ajastul tehti taru lendla suulaua alumisse ossa. See tähelepanek oli pärit loodusest. Ka tänapäeval valivad mesilast ära lennanud sülemid endale elupaigaks koha, kus sisspääs asub kärgedest või pesast madalamal. Puuõõnsustes võib mesilaste pesa paikneda isegi meetri jagu lennuavast kõrgemal. Arvatavasti sellepärast ongi inimeste poolt konstrueeritud tarudel peamine lennuava paigutatud ühele tasapinnale taru põhjaga. Inimene on seda püüdnud ka mitut moodi põhjendada, kuid ikka oma vaatevinklist lähtudes. Uurimistööde tulemused kinnitavad, et ülemise lendla kaudu kaob taru pesaruumist 33% rohkem soojusenergiat kui alumise kaudu. Ka öisel ajal eraldub taru pesaruumist ülemise lendla kaudu palju soojust, mis pidurdab pere arengut kevadperioodil.
  • Lendla peab igal aastaajal tagama mesilasperele küllaldase õhuvahetuse ja ühenduse välismaailmaga. Eriti oluline on see suvel, kui mesilaspere on saavutanud maksimumtugevuse ja vajab seepärast maksimaalselt õhuhapnikku. Slovakkia mesinikud on tulnud järeldusele, et tarul peab olema ainult üks lendla, sest rohkem lendlaid, mida mesinik oma äranägemise järgi muudab kas kitsamaks või laiemaks, desorienteerib mesilasi. Nad hakkavad pesas teisiti paigutama nii hauet kui ka talvesööta. Liiga sagedane lendla suuruse muutmine häirib mesilasi igal aastaajal, eriti aga talveperioodil. Piisava õhuvahetuse tagamiseks peab iga pesas oleva kärje kohta olema lendla avatud 1 cm ulatuses. Sellega tuleb arvestada ka tarude ehitamisel. Teiseks probleemiks on lendla kõrgus. Üldiselt on teada, et lendla kõrgus ei tohiks olla alla 10 mm. Madalam lendla halvendab õhuvahetust, sest lendla peab tagama kahesuunalise õhu liikumise. Liiga madala lendla puhul lahendavad mesilased õhuvahetuse probleemi omamoodi ja väga leidlikult. Kui lendla on piisavalt lai, kasutavad mesilased tarust niiske õhu väljutamiseks vaid teatud lendla osa, kuid teine (tavaliselt väiksem) osa jäetakse vabaks ja sealtkaudu pääseb tarru värske õhk. Seda lendla osa, mida mesilased taru ventileerimiseks ei kasuta, nimetatakse lendla passiivseks osaks. Kõrgem lendla tagab loomulikult ka parema õhu juurdevoolu pesasse. Seega on suveperioodil kõrgem lendla igati õigustatud, kuid võimaldab hilissuvel või sügisel, kui mesilased öösiti enam lennuava ei valva pisinärilistel, vaba sissepääsu. Nii pääseb põld-karihiir tarru juba siis, kui lendla kõrguseks on 12 mm. Eriti kõrge lendlaga (20 mm) paistab silma Root-Langstrothi taru. Nimetatud taru puhul kasutatakse lendla avause vähendamiseks hilissuvel nn Rooti pulka.
Flugloch
леток

Формы слова данные отсутствуют

Этимология данные отсутствуют

Производные слова данные отсутствуют