laeva ümber- või kummuliminek püstivuse kaotamisel. Laev kaadub, kui tema raskuskese on tõstetud liiga kõrgele (metatsentriline kõrgus H<0) ja seepärast ei teki jõumomenti, mis kreeni puhul viiks laeva tagasi püstiasendisse, vaid vastupidi, tekib kaadumist soodustav jõumoment.
The model should be free to drift and placed in beam seas (90 ° heading) with the damage hole facing the oncoming waves. The model should not be restrained in a manner to resist capsize.
