keha pinna omadustest sõltuv õhuvoolu pidurdumine pinna lähedal
occurs where the molecules of airflow are in contact with the surface of the object, creating a force that will resist the movement of the object through the air and slowing down the speed of the flow of those molecules in direct contact with the surface
Keha ja õhu omavahelise liikumise tulemusena kujuneb keha ümber piirikiht, mis võib olla nii laminaarne kui turbulentne. Kuid mõlemad piirikihid võivad keha pinnast ka eralduda. Eraldumise põhjusi on jämedalt võttes kaks: õhuvoolu pidurdumine keha pinna lähedal hõõrdetakistuse tõttu või keha makroskoopilised omadused, mis sunnivad õhuvoolu suunda järsult muutma.
Any roughness on the skin of a leading portion of an aircraft will cause transition to turbulence at that point and the thickening, turbulent boundary layer will spread out fanwise downstream causing a marked increase in skin friction drag.
