Enamiku autode manuaalkäigukastide konstruktsioon on selline, et ülekandearvud valitakse valitud käigupaaride lukustamisel jõuülekande sees oleva väljundvõlli külge, mis on oluline erinevus võrreldes tüüpilise hüdraulilise automaatkäigukastiga, mis kasutab epitsüklilist (planetaarset) konstruktsiooni ja hüdraulilist pöördemomendi muundurit.
The design of most manual transmissions for cars is that gear ratios are selected by locking selected gear pairs to the output shaft inside the transmission. This is a fundamental difference compared with a typical hydraulic automatic transmission, which uses an epicyclic (planetary) design, and a hydraulic torque converter.
